Senin, 27 Juli 2009
Rabu, 03 Juni 2009
modifikasi swing arm- Hornet
my tiger : kucing*garong
mengalami perombakan pada sistem swing arm dari standard di modifikasi menjadi monosock dengan mengunakan swing arm hornet. pada hari minggu tgl 24 mei 2009 selesai rabu 27 mei 2009.
kucing garong juga sudah berganti ban belakang dari yang lama battlax bt-45 ukuran 130-70/17 menjadi battlax bt-92 ukuran 140-60/17 (pad 3808) pada hari minggu 31 mei 2009.
mengalami perombakan pada sistem swing arm dari standard di modifikasi menjadi monosock dengan mengunakan swing arm hornet. pada hari minggu tgl 24 mei 2009 selesai rabu 27 mei 2009.
kucing garong juga sudah berganti ban belakang dari yang lama battlax bt-45 ukuran 130-70/17 menjadi battlax bt-92 ukuran 140-60/17 (pad 3808) pada hari minggu 31 mei 2009.
Minggu, 01 Februari 2009
Gejala Pulser Spull Magnit mau mati
mungkin diantara bro n sisit ada yang pernah ngalamin selagi jalan berkendara dengan honda tiger, tiba-tiba mesin mati dan pengapian hilang
lalu mesin di dinginkan dalam waktu kurang lebih 5 atau 10 menit pengapian muncul kembali.
agak sulit mendeteksi dimana sumber dari masalah tersebut, dugaan kita pasti manyalahkan di ketiga piranti pengapian di luar busi, yaitu : spool, CDI atau coil ? rusak yang mana dong ..? ribet kan..?
kasus ini sangat jarang terjadi (imho) bilamana yang terjadi adalah : pulser/pembangkit yang ada dekat spool pengapian yang rusak/retak. my tigi (kucing*garong) ngalamin hal ini kemarin minggu 01/02/09 di kotabumi tangerang, setelah di teliti di sebuah bengkel milik salah satu member club ditangerang ternyata pulser yang bermasalah. setelah pulser diganti dengan yang baru, efek dari pengisian aki bagus, head lamp terang, klakson nyaring akselerasi bertambah.
bila ada masalah dengan pengapian atau spool melemah? jangan salahkan spool jebol, coba ganti pulsernya.terlebih dahulu.
biasanya pulser ini di jual 1 paket dengan spool , tapi bisa juga di beli terpisah, sekedar tips : bilamana mau ganti spool gantilah juga pulsernya sekalian untuk hasil yang maksimal beli yang asli AHM (sangat terasa di akselerasi ).
just fyi ; harga HET : spool new-tiger : 304 ribu, CDI -new tiger : 127 ribu, pulser :35 ribu
semoga pengalaman ini bisa bermanfaat buat para touringer di TJT.
salam pulser,
-armandes-
lalu mesin di dinginkan dalam waktu kurang lebih 5 atau 10 menit pengapian muncul kembali.
agak sulit mendeteksi dimana sumber dari masalah tersebut, dugaan kita pasti manyalahkan di ketiga piranti pengapian di luar busi, yaitu : spool, CDI atau coil ? rusak yang mana dong ..? ribet kan..?
kasus ini sangat jarang terjadi (imho) bilamana yang terjadi adalah : pulser/pembangkit yang ada dekat spool pengapian yang rusak/retak. my tigi (kucing*garong) ngalamin hal ini kemarin minggu 01/02/09 di kotabumi tangerang, setelah di teliti di sebuah bengkel milik salah satu member club ditangerang ternyata pulser yang bermasalah. setelah pulser diganti dengan yang baru, efek dari pengisian aki bagus, head lamp terang, klakson nyaring akselerasi bertambah.
bila ada masalah dengan pengapian atau spool melemah? jangan salahkan spool jebol, coba ganti pulsernya.terlebih dahulu.
biasanya pulser ini di jual 1 paket dengan spool , tapi bisa juga di beli terpisah, sekedar tips : bilamana mau ganti spool gantilah juga pulsernya sekalian untuk hasil yang maksimal beli yang asli AHM (sangat terasa di akselerasi ).
just fyi ; harga HET : spool new-tiger : 304 ribu, CDI -new tiger : 127 ribu, pulser :35 ribu
semoga pengalaman ini bisa bermanfaat buat para touringer di TJT.
salam pulser,
-armandes-
Senin, 01 Desember 2008
bermula karena ada keluhan suara yg kasar, kopling slip dan sedikit ngebul tipis di mulut snalpot..
sabtu pagi pkl 08.00 29/11/08 akhirnya my tiger :kucing*garong masuk ugd, di rawat Inap
dipretelin mesinnya, diturunin dibuka dari blok atas sampai blok bagian sebelah kanan.
kerusakan sbb :
1.silinder baret
2.piston/seher baret, ring seher somplak
3.rantai keteng kendor
4.lidah tensioner atau dudukan rantai keteng pecah
5.rumah kopling oblak
bermodalkan buku garansi komplit dgn stempel ahass,karena selalu teratur service disana, juga masih dalam waktu garansi < 30.000 km atau dibawah 3 tahun dari tgl pembelian (16/03/2007) .claim segera di urus ke acs ahass senin ini 01/12/08 dan yg akan diganti AHM adalah:
1. blok mesin atas termasuk blok silinder dan piston serta ring seher 1 unit
2. lidah tensioner /dudukan/rel rantai keteng 2 pcs
3. rumah kopling 1 unit
4. blok kanan mesin 1 unit
hemmm..... setelah ini, armandes akan nunggangin kucing*garong dengan engine nya yg baru.
nikmatnya pake merk honda..!
-armandes-
the kucing*garong
sabtu pagi pkl 08.00 29/11/08 akhirnya my tiger :kucing*garong masuk ugd, di rawat Inap
dipretelin mesinnya, diturunin dibuka dari blok atas sampai blok bagian sebelah kanan.
kerusakan sbb :
1.silinder baret
2.piston/seher baret, ring seher somplak
3.rantai keteng kendor
4.lidah tensioner atau dudukan rantai keteng pecah
5.rumah kopling oblak
bermodalkan buku garansi komplit dgn stempel ahass,karena selalu teratur service disana, juga masih dalam waktu garansi < 30.000 km atau dibawah 3 tahun dari tgl pembelian (16/03/2007) .claim segera di urus ke acs ahass senin ini 01/12/08 dan yg akan diganti AHM adalah:
1. blok mesin atas termasuk blok silinder dan piston serta ring seher 1 unit
2. lidah tensioner /dudukan/rel rantai keteng 2 pcs
3. rumah kopling 1 unit
4. blok kanan mesin 1 unit
hemmm..... setelah ini, armandes akan nunggangin kucing*garong dengan engine nya yg baru.
nikmatnya pake merk honda..!
-armandes-
the kucing*garong
Jumat, 10 Oktober 2008
Jumat, 26 September 2008
Langganan:
Postingan (Atom)
_edit.jpg)
.jpg)
