Gejala Pulser Spull Magnit mau mati

mungkin diantara bro n sisit ada yang pernah ngalamin selagi jalan berkendara dengan honda tiger, tiba-tiba mesin mati dan pengapian hilang
lalu mesin di dinginkan dalam waktu kurang lebih 5 atau 10 menit pengapian muncul kembali.

agak sulit mendeteksi dimana sumber dari masalah tersebut, dugaan kita pasti manyalahkan di ketiga piranti pengapian di luar busi, yaitu : spool, CDI atau coil ? rusak yang mana dong ..? ribet kan..?

kasus ini sangat jarang terjadi (imho) bilamana yang terjadi adalah : pulser/pembangkit yang ada dekat spool pengapian yang rusak/retak. my tigi (kucing*garong) ngalamin hal ini kemarin minggu 01/02/09 di kotabumi tangerang, setelah di teliti di sebuah bengkel milik salah satu member club ditangerang ternyata pulser yang bermasalah. setelah pulser diganti dengan yang baru, efek dari pengisian aki bagus, head lamp terang, klakson nyaring akselerasi bertambah.

bila ada masalah dengan pengapian atau spool melemah? jangan salahkan spool jebol, coba ganti pulsernya.terlebih dahulu.

biasanya pulser ini di jual 1 paket dengan spool , tapi bisa juga di beli terpisah, sekedar tips : bilamana mau ganti spool gantilah juga pulsernya sekalian untuk hasil yang maksimal beli yang asli AHM (sangat terasa di akselerasi ).

just fyi ; harga HET : spool new-tiger : 304 ribu, CDI -new tiger : 127 ribu, pulser :35 ribu



semoga pengalaman ini bisa bermanfaat buat para touringer di TJT.



salam pulser,

-armandes-